深圳數控車床（chuáng）加工就是是一種高精（jīng）度、高效率（lǜ）的自動化機床用數字信息控（kòng）製零件和刀具位移的機械加工（gōng）方法。它是解決航（háng）空航天產品零件等品種多變、批量小（xiǎo）、形狀複雜、精度高等（děng）問題和實現高效化和自動化加（jiā）工的（de）有效途徑。編程技巧由於數控車床廠家對加工產（chǎn）品（pǐn）的（de）精度（dù）要求很高，因此在編程時需（xū）要考慮以下事項：
1.零件加工（gōng）順序：
先（xiān）鑽孔，然後（hòu）再打平頭（這是為了防（fáng）止鑽孔時收縮）；
首先是粗車，然後是（shì）精品車（這是為了確保零件的（de）準確性）；
加工公差大，而一（yī）次加工公（gōng）差小（這是為了確保小公差尺寸的表麵不會被刮擦並（bìng）防止零件變形）。
2.根據材料的硬度選擇合理的速度，進給和切削深度（dù）：
1）碳鋼材料選擇高速，高進給，深切（qiē）削。例如：1Gr11，選擇S1600，F0.2，切削深度2mm;
2）選（xuǎn）擇（zé）低速，低進給（gěi）和小切削深度。例（lì）如：GH4033，選擇S800，F0.08，切削（xuē）深（shēn）度0.5mm；
3）鈦（tài）合金選擇低速，高（gāo）進給和小切削深度。例（lì）如：Ti6，選擇（zé）S400，F0.2，切削深度為0.3mm。以零件加工為例：材料為K414，這是一種特殊的硬（yìng）質材料。經過多次測試（shì），最終的（de）選擇是（shì）S360，F0.1和（hé）切削深度0.2，然後可以加工合格（gé）的（de）零件。
二，刀藝
刀具（jù）分為刀具儀和直接刀具。我廠大部分不帶刀具的（de）車床，為，以下為技術。
首先，選擇零件右端麵的中心作為工具點，並將其設置為零點。機床返回原點（diǎn）後，需要（yào）使用的每個（gè）工具都以零件右端（duān）麵的中（zhōng）心為零點。輸入Z0並單擊測量工具的右端，刀（dāo）具會自動記錄刀具的修複值，這意味（wèi）著刀具的Z軸向好，X刀試（shì）圖切削刀具，刀具車的圓（yuán）柱零件少了。
以汽車圓（yuán）柱體的（de）數值x20（例如X 20 mm）為輸入進行測量，點擊（jī）測量，修刀值將自動記錄測量值，然（rán）後（hòu）以X軸為好；這種方（fāng）法，即使機床（chuáng）上電，調用重啟仍然（rán）不（bú）會（huì）改變刀的值，可以應用於大量（liàng）長時間生產的同一零件，在車床關閉期間不需要重新刀。
三，調試技巧
程序中（zhōng）的各個部分，想學習編程而沒有找到添加方法的qq組可以為您提供幫助，請嚐試調試好後再調試，以防止刀上出現錯誤和錯誤，導（dǎo）致崩潰，應在行進模擬加工中，先進而不受（shòu）約束的樣式在機床（chuáng）坐標（biāo）係中麵對切削刀具向右部整體平移件總長度的2-3倍；
然後開始模（mó）擬加工，經過模擬加工確認程序和刀正確後，再開（kāi）始（shǐ）加工零件，部分加（jiā）工完成（chéng），首先進（jìn）行自檢，確認合格，然後查找（zhǎo）進行專職檢查，確認專職檢（jiǎn）查合格後，就意味著調（diào）試結（jié）束。
四，完成零件加工
零件的次（cì）試切（qiē）完成後，即將進行批量生產（chǎn），但不等（děng）於整批合格（gé）零件的零件將被合格，因為在（zài）加工過程中，由於加工材料的（de）不同可以使切（qiē）削刀（dāo）具的磨損，加工（gōng）的軟材料，刀具（jù）的磨損小，加工（gōng）材料的硬質，刀具的磨損快，因此在加工過程中，要定期進行定期的定期（qī）檢查，及時增加和減（jiǎn）少修刀值，確保零（líng）件合格。
以零件為例，加工材料為K414，加工（gōng）總長度為（wéi）180mm，由（yóu）於（yú）材料特別堅硬，加工中的刀具磨損非常快，從頭到尾，因為刀具磨（mó）損會（huì）產生10 -20毫米，因此，我們必（bì）須在程序中人為地增加10-20毫米，以確保零（líng）件（jiàn）的質量（liàng）。
總之，加（jiā）工的基本原理是：先進行粗加工，將工件上（shàng）多餘的材（cái）料（liào）清除（chú）掉，再進行精加工；加工中應避免振動。避免工件（jiàn）加工過程中的熱變性，由於多種原因導致振動，可能是過大的負荷；可能是機床與（yǔ）工件的共振，也可能是機床的剛性不足，或者（zhě）是由於刀具鈍化引起的，可以通過（guò）以下方法降低振動。減少（shǎo）橫向進給和加（jiā）工深（shēn）度（dù），檢查。
