​北京數控（kòng）車床加工薄壁零件的技（jì）巧！數控車床在（zài）加工切削過程中因為遭到切削力的作用，發作向著受力方向的彈性形變，就是咱們（men）常說的讓刀現象。應對此類變形在刀具上要采納（nà）相應的辦法，精加（jiā）工時要求刀具尖（jiān）銳，一方麵可減少刀具與工件的（de）抵觸所構成的（de）阻（zǔ）力，另（lìng）一方麵可進步刀（dāo）具切削工件時的散熱才幹。
然後減少工件上剩餘的內應力，跟著科學技術的（de）飛速發展，社會對（duì）機械（xiè）產品的結構、功用、精度（dù）、功（gōng）率和種類的要求越來越高，單件與中小批量產品的比重（chóng）越來（lái）越大（dà）。傳統的通用、專用機床和工藝配備現已（yǐ）不能很好地習氣高質（zhì）量、高功率、多樣化加工的要（yào）求。

其間數控（kòng）車床因為具（jù）有高功率、高精度和高柔性的（de）特色，在機械製造業中得到日益廣泛的使用，成為現在使用最廣泛的數控機床之（zhī）一，數控車床薄壁加工（gōng）比（bǐ）較困難，尤其是（shì）內孔的加工，因為在切削過程中。

薄壁受切削力的作用，簡單發作（zuò）變形（xíng）。然後導致出現（xiàn）橢圓或中心小，兩頭大的（de）"腰形"現（xiàn）象。其他薄壁套管因為（wéi）加工時散熱性差，極易發作熱變形，使標準和形位差錯。達不到圖紙要求，需處理的（de）重要問（wèn）題，是怎樣減小切削力（lì）對工件變形的影響（xiǎng）。